Transporteur régional
Un transporteur régional offre une structure d’approvisionnement qui peut être affectée à la logistique d’approvisionnement. La tâche d’un transitaire régional consiste à collecter les livraisons pour diverses entreprises d’une région et à les leur livrer. L’objectif de cette approche est de simplifier et d’améliorer la logistique d’approvisionnement des différents acteurs.
Le transport régional est né dans les années 1970. L’industrie automobile cherchait alors un moyen d’optimiser sa logistique d’approvisionnement. Aujourd’hui, même si le transport régional s’est développé dans les domaines de la logistique de distribution et d’approvisionnement, l’activité principale demeure l’industrie automobile. Contrairement au transport de groupage, le transport régional se distingue par le fait que les différentes livraisons ne sont pas livrées à des destinataires individuels après la collecte, mais que les différentes livraisons sont regroupées en un seul chargement et livrées à un destinataire particulier dans la région.
Modalités du transport régional
Dans un premier temps, les livraisons individuelles dans une région sont collectées par le transporteur régional lors de tournées de collecte puis transportées vers un point de collecte. Les différentes livraisons sont ensuite affectées à leurs zones d’expédition et préparées pour l’envoi. La répartition des régions peut être soumise à différents critères, ce sont souvent les codes postaux qui servent de délimitation des zones. La marchandise groupée est alors chargée et transportée vers sa destination, par exemple l’usine du constructeur automobile. Le transport s’effectue le plus souvent par camion ou par voie ferroviaire.
Avantages du transport régional
Le transport régional de marchandises offre une multitude d’avantages pour toutes les parties concernées.
- La concentration des livraisons individuelles permet de réduire le nombre de moyens de transport employés.
- Les coûts de transport et l’usure du matériel diminuent également. L’utilisation de documents de transport uniformes apportent encore un gain du temps.
- Le nombre de parcours à vide est réduit.
- Le nombre de transports de retour augmente.
- Les transporteurs régionaux contribuent à la réduction de l’empreinte carbone en réduisant le volume du trafic par le regroupement des charges.
- Le moyen de transport individuel est utilisé à meilleur escient et le nombre total de trajets est moins important.
Le recours à un logiciel de logistique moderne permet d’optimiser ces processus. Il simplifie la délivrance des documents de transport et relie le fournisseur et le destinataire en temps réel. Les heures d’arrivée et l’optimisation de l’espace de chargement peuvent être calculées avec précision grâce à des processus numérisés. L’ensemble du processus logistique et du transport s’avère ainsi plus efficace, plus rentable et plus respectueux de l’environnement.