Jumbo
Termin jumbo odnosi się do konkretnego dużego typu ciężarówki i transportów wykonywanych tymi ciężarówkami. W przeciwieństwie do zwykłych ciężarówek, ciężarówki typu jumbo oferują znacznie większą pojemność ładunkową, dzięki czemu w naturalny sposób przewożą towary o dużej objętości. Często są wykorzystywane w przemyśle samochodowym ze względu na wysokość załadunku wynoszącą aż 3 m.
Cechy zestawów Jumbo
Pojazd typu jumbo ma większą wysokość załadunku wynoszącą 3 m lub, jeśli dach jest podnoszony, nawet pomiędzy 3,20 m a 3,30 m. Ponieważ całkowita wysokość pojazdu jest prawnie ograniczona, wysokość ta osiągana jest poprzez opuszczenie przestrzeni ładunkowej lub zastosowanie mniejszych opon w pojeździe. Głębsza strefa załadunku sprawia, że załadunek i rozładunek na stałych rampach załadowczych, które nie mają możliwości regulacji wysokości, jest problematyczny. Możliwości załadunku u nadawcy, jak również rozładunku u odbiorcy są więc ważnym czynnikiem dla sprawnego wykonywania transportu jumbo.
Istnieją różne rodzaje konstrukcji dla pojazdów jumbo. Należą do nich tzw. pociągi drogowe (ciężarówka + naczepa), a także pojazdy przegubowe z naczepami (ciągnik + naczepy), których ładowność ma określone wymiary. Długość całkowita pociągów drogowych nie może przekraczać 18,75 m, a długość całkowita zestawów przegubowych nie może być większa niż 16,50 m. W połączeniu z naczepą, pociąg przegubowy osiąga pojemność ładunkową do 125 m. Ze względu na ograniczenie długości, zestawy przegubowe oferują tylko około 100 m3.
Pociągi drogowe zapewniają sporo miejsca na ładunek. Z drugiej strony, załadunek i rozładunek jest łatwiejszy i szybszy w przypadku ciągnika z naczepami, ponieważ w przeciwieństwie do ciężarówki nie ma konieczności wykonywania wielokrotnych manewrów. Ta zaleta jest szczególnie przydatna przy dostawach Just In Time.
Dzięki swoim wymiarom, pociąg przegubowy przewozi do 38 palet. W trybie dwupokładowym może pomieścić nawet 76 palet.