Caisse mobile
Une caisse mobile est un support de charge interchangeable, semblable à un conteneur, qui peut être attaché à un camion. Le terme « caisse mobile » (également « conteneur interchangeable », « plate-forme interchangeable » ou « caisse amovible ») fait référence au fait que le véhicule porteur peut être changé, mais que le conteneur peut également être transféré sur le train par une grue.
Où sont utilisées les caisses mobiles ?
Les caisses mobiles sont principalement utilisées dans le transport intermodal routier et ferroviaire de marchandises, car elles peuvent être transférées de la route au rail de manière particulièrement sûre et rapide. Contrairement aux conteneurs ISO, les caisses mobiles sont calibrées aux dimensions des euro-palettes.
Les caisses mobiles peuvent être construites de manières très différentes. En tant que caisse, avec bâche, volet roulant ou avec portes à battants. Les caisses mobiles sont donc très polyvalentes. Pour le déchargement, les conteneurs peuvent être placés sur des supports, de sorte qu’aucun camion n’est nécessaire pour tenir debout en toute sécurité. Les camions peuvent se déplacer sous les caisses mobiles ou les récupérer tout aussi facilement.
Dans le cas du transbordement par rail, elles doivent être équipées de bords de préhension spéciaux. Les caisses mobiles peuvent donc être manipulées de la même manière que les conteneurs ou être reliées entre elles par des scellettes d’accouplement à des fins de sécurité.
Différentes classes de conteneurs
Dans le cas des caisses mobiles, on distingue différentes classes de conteneurs. La caisse mobile typique est généralement un conteneur C. Ces conteneurs sont équipés de pieds de support afin qu’un camion puisse passer dessous et les ramasser. Les conteneurs C ne sont généralement pas empilables. Mais il existe aussi des versions empilables.
Les conteneurs-A sont une autre variante de caisses mobiles. Ils n’ont pas de pieds de support et sont conçus pour être transportés sur des châssis de semi-remorques. Avec une longueur allant jusqu’à 13,6 m, il est possible d’utiliser beaucoup plus de mètres de chargement qu’avec les conteneurs C.
Le transport de marchandises fluides avec des citernes ou des silos est également réalisable grâce à des superstructures interchangeables. Néanmoins, les conteneurs ISO sont plus susceptibles d’être utilisés pour le transport intermodal de fluides.