Dlaczego współpraca jest opłacalnym modelem biznesowym nie tylko w czasie pandemii
Podczas, gdy niektóre firmy transportowe obecnie tracą zamówienia, inne nie są w stanie przyjąć więcej dodatkowych przesyłek – korona kryzys mocno odcisnął się w branży logistycznej i transportowej. Dlatego właśnie w tych tak ekstremalnych sytuacjach należy znaleźć odpowiednie rozwiązania. Niekiedy odpowiedzi nie są tak trudne i odległe. Razem uda nam się wypełnić naczepy ładunkami.
Znajdujemy się w czasie, którego większość z nas nie doświadczyła: Granice zostały zamknięte, niektóre sklepy są zamknięte, restauracje serwują jedynie dania na wynos, zakłady i fabryki znacznie zwolniły produkcję lub zostały całkowicie zamknięte. Krótko mówiąc, globalna gospodarka utknęła w martwym punkcie. Podczas gdy inne gałęzie przemysłu całkowicie się zatrzymały, sektor transportu i logistyki do tej pory pozostawał jedynie w cieniu. Chociaż wiele firm w naszym sektorze również zgłasza straty z powodu spadku zamówień to w innych branżach – zwłaszcza w przemyśle spożywczym i farmaceutycznym – koledzy ledwo nadążają za popytem. Półki w supermarketach i szafki z lekarstwami muszą przecież być na bieżąco uzupełnianie nawet podczas pandemii. Pokazuje to wyraźnie, jak istotna dla funkcjonowania gospodarki jest logistyka. Dla branży transportowej oznacza to pracę na dodatkowych zmianach, otwieranie nowych kierunków i tworzenie bezpiecznego łańcucha dostaw. Optymalne wykorzystanie dostępnych zasobów jest w tej chwili ważniejsze niż kiedykolwiek.
Ładunki skonsolidowane
Wypróbowaną i sprawdzoną metodą na to współczesne wyzwanie jest ładunek skonsolidowany – wspólny transport wielu różnych, stosunkowo niewielkich przesyłek jako ładunek zbiorczy na głównym odcinku łańcucha transportowego. Zalety? Oszczędność kosztów! Zarówno dla klienta, jak i dla firmy transportowej. Firmy transportowe korzystają na etapie transportu głównego, a zleceniodawca dzieli koszty transportu z innymi klientami. Dzięki temu jest to tańsze rozwiązanie dla wszystkich zainteresowanych stron. Ze względu na swoją rentowność, transport zbiorczy jest powszechną metodą. Zarówno w działalności firm transportowych jak i w usługach kurierskich, ekspresowych i paczkowych (KEP), usługa ta jest często wykorzystywana.
Odcinki łańcucha transportowego
W transporcie drobnicowym przesyłki są w pierwszej kolejności odbierane od różnych zleceniodawców na danym obszarze i gromadzone w magazynie przeładunkowym (etap wstępny). Następnie odpowiednio sortowane wg takich czynników jak waga, objętość, terminowość, miejsce docelowe lub ten sam kierunek transportu. Po dotarciu na miejsce przeznaczenia, ładunki są ponownie dzielone na poszczególne partie. Dopiero teraz ładunki drobnicowe wyruszają w ostatnią trasę do swoich faktycznych (docelowych) odbiorców (etap końcowy).
Od A z X, Y i Z przez B do C – Czy to może zadziałać?
W tej specyficznej usłudze transportowej bierze udział cała gama podmiotów: nadawca pierwotny, który zleca przesyłkę firmie transportowo-spedycyjnej, która z kolei organizuje transport drobnicowy i zbiera poszczególne przesyłki; ewentualny przewoźnik, który – o ile firma transportowo-spedycyjna sama nie wykona usługi – przejmuje główny etap i transportuje towar do miejsca przeznaczenia, a także operator logistyczny, do którego dostarczana jest drobnica i który odpowiada za dalszy podział i transport poszczególnych przesyłek już do odbiorcy końcowego. Aby stworzyć efektywny łańcuch dostaw, spedytor/dyspozytor musi planować trasy logistycznie i brać pod uwagę aspekty czasowe i transportowe. Ponadto należy również zwrócić uwagę na wykorzystanie pojemności przestrzeni ładunkowej środków transportowych, prawidłowy załadunek, ewentualne zakazy dotyczące załadunku mieszanego oraz priorytety dostaw na trasie. Przygotowanie i wysyłka dokumentów przewozowych, faktur i dokumentów towarzyszących transportowi są również częścią zadań spedytora/ dyspozytora. Aby zapewnić płynny przepływ danych, zainteresowane strony są ze sobą połączone za pomocą systemów TMS bądź interfejsów.
Wspólnie w przyszłość
Mimo, że transport zbiorczy/skonsolidowany jest procesem złożonym, reprezentuje on również nowoczesny transport i wyrafinowaną logistykę. Jeśli w pojedynkę nie można wypełnić ciężarówki, to może dopełnić ją ktoś inny. Wspólnie, zbiorczo, wykonane. Lean Logistics: brak pustych kilometrów, współpraca, mniej ciężarówek na drogach. Sposób transportu, który będzie coraz ważniejszy także poza czasami korona-kryzysu.