Mit Grafischer Disposition zu mehr Effizienz

Mit Grafischer Disposition zu mehr Effizienz

Alles für die Automobilbranche: Wie Logistiker Elflein aus Bamberg die hohen Anforderungen an sich als Zulieferer mit Softwarelösungen meistert

Das Fundament jedes erfolgreichen Unternehmens ist eine hohe spezifische Kompetenz. Ohnedem geht gar nichts. Eine gedeihliche Entwicklung setzt außerdem Qualität und Effizienz voraus. Das weiß die Elflein Transport Europe GmbH nur zu gut. Das Bamberger Familienunternehmen erwirtschaftet den Großteil seines Umsatzes in der Automobillogistik, mit Just in Time- und Just in Sequence-Lieferungen – teilweise direkt bis ans Montageband. Die Fehlertoleranz ist traditionell niedrig in dieser hochtechnisierten Branche. Dienstleister, die den hohen Ansprüchen der Hersteller und Zulieferer nicht dauerhaft und vollumfänglich entsprechen, werden schnell ersetzt. Um die internen Abläufe und Prozesse gleichsam zuverlässig und effizient zu gestalten, setzt Elflein bereits seit 2012 auf das Transportmanagement-System (TMS) WinSped von LIS. Mit der jüngst erfolgten Umstellung auf die neue Grafische Disposition von LIS hat der oberfränkische Logistikspezialist seine Tourenplanung weiter optimiert und für mehr Flexibilität bei gleichzeitig einfacherer Bedienbarkeit gesorgt. Nach einem halben Jahr Vorlauf wurden in einer konzertierten, gut sechsstündigen Aktion alle 60 Dispo-Arbeitsplätze von Elflein auf das neue Tool umgestellt.

Die im Jahre 1932 als Ableger eines Mühlenbetriebes gegründete Elflein Spedition hat seit 1998 ihren Firmensitz in Bamberg. Die 78.000 Einwohner:innen große Stadt steht wegen ihres historischen Stadtkerns seit 1993 auf der UNESCO-Weltkulturerbe-Liste. Gelegen auf sieben Hügeln an der Mündung von Regnitz und Main ist Bamberg darüber hinaus eines der bedeutendsten Wirtschaftszentren Oberfrankens. Der Binnenhafen und die nahen Autobahnen 70 und 73 bieten besonders der Logistik gewichtige Standortvorteile.

Elflein wusste diese stets zu nutzen. Der Familienbetrieb wuchs in den vergangenen Jahren kontinuierlich und entwickelte sich zu einem Logistikspezialisten, der heute mit 1.300 Mitarbeitenden an 13 Transport- und neun Logistikstandorten rund 120 Millionen Euro im Jahr umsetzt. Das von Rüdiger Elflein geführte Unternehmen hat sich besonders auf die Automotive-Logistik spezialisiert und ist heute für zahlreiche namhafte Hersteller wie BMW, Porsche, Daimler und Tesla, aber auch direkt für Zulieferer wie Magna oder Faurecia tätig. 65 Prozent aller Transporte entfallen auf diesen Bereich. Das mit 20 Prozent Transportanteil zweitgrößte Geschäftsfeld ist die Lebensmittelsparte.

Täglich 950 Transporte mit mehr als 3.700 Ladungsträgern

„Erhebliche Marktanteile erarbeitet haben wir uns außerdem in der Papierlogistik. Jeder zehnte Transport ist heute diesem Segment zuzuordnen“, sagt Elflein-Prokurist Matthias Dürrbeck. Abgewickelt werden die im Durchschnitt 950 Transporte täglich größtenteils im Selbsteintritt. Dafür unterhält der Logistiker einen 450 ziehende Einheiten großen Fuhrpark und disponiert zusätzlich 100 feste Subunternehmer. Dürrbeck: „Wir versenden mehr als 3.700 Ladungsträger am Tag, wobei unsere Fahrzeuge in Summe 385.000 Kilometer täglich zurücklegen. Bei solchen Zahlen wirken sich schon kleine Verbesserungen in der Tourenplanung spürbar aus.“

Um diese Potenziale zu heben und die anfallenden Prozesse und Abläufe besser aufeinander abzustimmen, schaffte der oberfränkische Logistiker bereits 2012 das LIS-TMS WinSped an. „Damals für zehn Anwenderinnen und Anwender“, erinnert sich Dürrbeck, der das Projekt maßgeblich betreut hat. Die Umstellung auf die Grafische Disposition (GD) erfolgte jetzt an 60 Arbeitsplätzen und wieder war Matthias Dürrbeck verantwortlich: „Es waren zwar nicht mehr dieselben Ansprechpersonen wie vor zehn Jahren, aber die gute Kommunikation und Abstimmung mit dem LIS-Serviceteam hat auch diesmal dazu beigetragen, dass alles reibungslos und wie geplant ablief.“

Dank Visualisierung den vollen Überblick

Die GD bietet eine detaillierte Kartendarstellung, über die alle geplanten Touren zusammen mit den jeweiligen Aufträgen und Fahrzeugen visualisiert werden. Ohne das System wechseln zu müssen, kann sich die Disposition so einen vollständigen Überblick sowohl über die Transporte als auch über den Einsatzplan verschaffen. Das neue Tool bietet zudem auch eine Vielzahl komfortabler Möglichkeiten, gezielt nur die für den aktuellen Dispositionsfortschritt wichtigen Informationen übersichtlich darzustellen. Eine Aufmerksamkeitssteuerung nach dem Ampelprinzip hilft im Weiteren, Probleme frühzeitig zu erkennen, sodass sie sich bestenfalls sogar verhindern lassen. Darüber hinaus können Routinen, Templates und Kopiervorlagen angelegt werden, über die sich der Zeitaufwand für die Bearbeitung wiederkehrender Prozesse und Abläufe drastisch reduzieren lässt. „Allein daraus resultiert ein beträchtlicher Effizienzgewinn“, sagt Dürrbeck. „Abgesehen davon haben wir schnell festgestellt, dass durchweg alle Prozesse in der Disposition schneller und auch stabiler laufen.“

Ein Grund für den reibungslosen Ablauf der Umstellung ist die gute Vorbereitung. Zuvor hatte die Spedition die GD ein halbes Jahr lang in einer Eins-zu-eins-Umgebung getestet, ihre Serverstruktur am Standort den neuen Anforderungen angepasst und Mitarbeitende geschult. Im laufenden Betrieb, wohlweislich aber an einem sehr ruhigen Tag, nämlich dem 1. Mai, ging das neue System dann online. Innerhalb von sechs Stunden hatten die LIS-Spezialistinnen und -Spezialisten mit Unterstützung eines dreiköpfigen Elflein-Teams die GD an allen 60 Dispo-Arbeitsplätzen eingerichtet und sogar noch ein großes WinSped-Update installiert. „Das lief wie am Schnürchen“, erinnert sich Dürrbeck.

Ein weiterer Grund, warum die Integration des neuen Tools ohne Komplikationen vonstattenging, ist der Aufbau von WinSped. Das Grevener Software-Haus hat sein Programm modular konzipiert, was die Integration zusätzlicher Tools beispielsweise für das Reklamations- und Schadensmanagement, den Hallenumschlag oder das Dokumentenmanagement denkbar einfach macht. Gleichzeitig können Nutzerinnen und Nutzer anhand der zahlreichen Bausteine unkompliziert ein leistungsfähiges, exakt auf ihre Bedürfnisse abgestimmtes Transportmanagement-System konfigurieren.

Viele Vorteile durch große Bandbreite an Schnittstellen

„Ausschlaggebend für unsere Entscheidung pro WinSped war darüber hinaus die große Bandbreite an Schnittstellen, die das TMS bietet“, berichtet Dürrbeck. Dadurch gestalte sich die Anbindung an Kundensysteme kinderleicht. „Was den Informationsfluss betrifft, sind die Ansprüche unserer Auftraggeber in den vergangenen Jahren erheblich gestiegen. Vor allem produzierende Unternehmen wollen jederzeit wissen, wo sich ihre Waren gerade befinden, in welchem Zustand sie sind und wann sie an ihrem Zielort eintreffen“, erklärt Dürrbeck. Dafür brauche es zweierlei: ein leistungsfähiges TMS und einen reibungslosen Datenaustausch. WinSped biete beides. Und mit der neuen GD sogar in größerem Umfang als zuvor. „Das System ist intuitiv bedienbar und die Disposition von Fracht, Fahrzeug und Route dank der Visualisierung deutlich schneller und einfacher. Außerdem lassen sich mit wenigen Klicks Dokumenten- und Workflow-Vorlagen erstellen, über die sich viele wiederkehrende Prozesse erheblich beschleunigen lassen“, so Dürrbeck. „Im Ergebnis haben wir bereits kurz nach der Umstellung beträchtliche Effizienzgewinne verzeichnet.“

Mehr Effizienz durch automatisierte Tourenplanung

Belassen will man es bei Elflein damit allerdings nicht. Im Gegenteil. Damit die Disposition sich wieder mehr den Kunden und dem Fahrpersonal widmen kann, sollen künftig deutlich mehr Prozesse rund um die Transporte und deren Planung automatisiert ablaufen. „Mit Blick auf den Wettbewerb als auch auf die Nachhaltigkeit sind wir stets bemüht, die Auslastung unserer Flotte wie auch die Qualität unserer Leistungen zu verbessern. Ohne innovative Softwarelösungen ist das kaum mehr möglich“, erklärt Dürrbeck. Deshalb habe er die Anschaffung von WebSped, das als Webanwendung über jeden Browser nutzbar ist, bereits fest ins Auge gefasst. Die Integration in WinSped als Speditionssoftware ist auch hier über eine vorbereitete Schnittstelle problemlos möglich. Aber eins nach dem anderen. Ein solches Projekt will schließlich gut vorbereitet sein.

Elflein in Zahlen

Transportstandorte: 13

Logistikstandorte: 9

Lagerfläche: 135.000 qm

Umsatz/Jahr: 120 Mio. Euro

Mitarbeiter: 1.275

Fuhrpark: 450 ziehende Einheiten + 100 feste Subunternehmer

Transporte/Tag: 950

Versandte Ladungsträger/Tag: 3.700

 

Steckbrief Elflein

Name:                                    Elflein Holding GmbH

Rechtsform:                       GmbH

Firmensitz:                          Regnitzstrasse 18 b; 96052 Bamberg

Gründungsjahr:                1932

Geschäftsführer:              Rüdiger Elflein (Gesellschafter)

Mitarbeiter:                         ca. 1.300

Kernkompetenz:               Transport- und Lagerlogistikdienstleistungen

Kunden:                                  Unternehmen aus den Branchen Automotive, Lebensmittel, Papierindustrie

Kunde von LIS seit:          2012

Website:                                 https://www.elflein.de/

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