Presque plus de workflows manuels dans la gestion du transport chez Schnellecke Transportlogistik
“En 2015, nous avons cherché un partenaire avec lequel nous pourrions mettre en œuvre notre stratégie d’automatisation et de numérisation également dans la gestion du transport”, explique Mandy Beck, responsable de l’excellence opérationnelle et de l’approvisionnement transport chez Schnellecke Transportlogistik GmbH. L’objectif était de réunir tous les processus de transport dans un seul logiciel et d’intégrer d’autres systèmes. Les 525 collaborateurs devaient pouvoir travailler avec le même système au lieu d’utiliser différentes solutions.
Schnellecke Transportlogistik est un expert leader dans le domaine de l’expédition territoriale – les autres secteurs d’activité sont les biens de consommation, l’industrie et le commerce de détail. Pour des clients comme VW, Daimler et MAN – mais aussi Amazon et IKEA – l’entreprise met chaque jour près de 800 tournées sur la route. Il s’agit d’organiser jusqu’à 405 tracteurs et 490 unités tractées issus du parc de véhicules de l’entreprise ainsi que d’autres véhicules de sous-traitants.
Gestion automatisée du transport, workflows optimaux
Pour ce faire, le prestataire de services de transport utilise notre système de gestion des transports (TMS) depuis juillet 2016. Beck : “Tous les processus standard liés au transport sont intégrés à 100 % dans WinSped et sont traités de manière interdépendante” Tous les modules nécessaires, de la saisie des commandes au traitement des sinistres et des réclamations, sont utilisés et reliés aux autres départements spécialisés de l’entreprise par diverses interfaces. De nombreux processus autrefois manuels sont aujourd’hui automatisés. “Nos flux de travail s’en sont trouvés nettement améliorés”, déclare Beck.
Exemples de processus automatisés :
- Décompte Le calcul du fret crée des documents dans WinSped qui sont automatiquement transférés vers le programme SAP-Finance, de sorte que les données financières sont disponibles dans les deux applications.
- Suivi des véhicules : Les données des véhicules de l’entreprise entrent dans le TMS via une interface entre WinSped et la télématique. Schnellecke Transportlogistik connecte la télématique de quelque 110 véhicules tiers à WinSped via AppSped. Ainsi, le transporteur suit les tournées qu’il n’a pas effectuées lui-même dans le secteur automobile afin de mettre à la disposition des OEM une ETA conforme à la norme VDA.
- Échange avec les sous-traitants : Le trafic postal entre les sous-traitants fixes et Schnellecke Transportlogistik est remplacé par WebSped. Il est par exemple possible d’y télécharger des documents de transport et de consulter des notes de crédit.
- Communication avec les ateliers : Actuellement, nous travaillons sur une interface avec un logiciel d’atelier afin de pouvoir relier les ateliers de véhicules utilitaires au TMS.
- Saisie et disposition de commandes automobiles : L’Automotivecenter, que nous avons développé avec Schnellecke Transportlogistik en 2016, soutient les structures d’usine VDA. Cela signifie entre autres que les données de base VDA sont intégrées et que les bordereaux d’usine VDA, la gestion des plages horaires ainsi que le décompte des frais de stationnement sont pris en charge. Ainsi, les commandes dans le secteur automobile peuvent être saisies et planifiées de manière entièrement numérique.
Service cloud pour des flux de travail optimaux
Le passage à notre service cloud a été un grand progrès pour Schnellecke Transportlogistik. Depuis 2021, nous hébergeons WinSped pour l’entreprise de transport et les collaborateurs utilisent le logiciel via le client web. Le service cloud comprend l’accès à tous les modules du TMS plus l’hébergement sur nos serveurs à Greven, les mises à jour automatiques, la sauvegarde des données et la maintenance. Beck trouve cela optimal : “WinSped est entièrement sous la responsabilité de LIS. Cela simplifie énormément nos flux de travail internes” Si un espace de stockage supplémentaire est nécessaire, Schnellecke Transportlogistik n’a pas besoin de faire appel à ses experts informatiques internes, nous nous en chargeons. Nous surveillons également les performances du matériel de manière proactive et les optimisons automatiquement si nécessaire, sans que nos clients s’en rendent compte.
“Notre stratégie d’automatisation et de numérisation est un projet à long terme et même avec WinSped, nous ne sommes pas encore là où nous voulons aller un jour”, a déclaré Beck. “Mais nous sommes convaincus qu’avec LIS, nous y arriverons” Beck, qui était déjà présente lors de notre premier contact en 2015, apprécie particulièrement le travail en partenariat et la motivation à évoluer ensemble. “On ne nous a jamais dit que quelque chose n’allait pas”, dit-elle. Si les processus changent, on travaille à ce que les modules puissent représenter les nouvelles étapes de travail.