Moins de kilomètres à vide et d’heures de refroidissement : Seidel optimise la planification des tournées avec WinSped

Moins de kilomètres à vide et d’heures de refroidissement : Seidel optimise la planification des tournées avec WinSped

Quels processus peuvent être optimisés, comment réduire le nombre de kilomètres à vide, où les coûts peuvent-ils être évités ? Pour trouver des réponses à ce genre de questions, la société de transport Seidel à Gelsdorf utilise notre nouveau module Système d’information de gestion (MIS), qui est lui-même basé sur l’outil QlikView. Notre logiciel permet d’utiliser au mieux l’espace de chargement et les heures de travail et d’optimiser ainsi l’ensemble de la planification des tournées.

WinSped : une conception modulaire pour des exigences individuelles

Fondée en 1965, l’entreprise de transport est spécialisée dans le fret frigorifique. Avec quelque 120 employés, 800 mètres cubes d’entrepôts réfrigérants et une flotte moderne d’environ 70 véhicules, elle s’occupe de tâches logistiques complexes pour des clients de renom. Pour les commerçants, par exemple, le spécialiste en logistique se charge de la manutention des marchandises promotionnelles dans toute l’Europe, lesquelles doivent être transportées en fonction de la demande et livrées à temps. Afin de pouvoir les traiter avec davantage de précision, l’entreprise a décidé de mettre en place un TMS très performant en 2015. Après une analyse approfondie du marché, notre logiciel d’expédition WinSped a remporté le contrat. “À l’époque, les extraits de données étaient très coûteux pour nous. Avec WinSped, nous pouvons désormais appeler et traiter toutes les informations numériquement, ce qui réduit considérablement notre charge de travail”, explique Torben Schmickler, contrôleur de gestion à l’agence de transport Seidel. Grâce à sa structure modulaire, le programme peut être facilement adapté à différentes exigences. Seidel utilise également notre système d’information de gestion (MIS) pour l’évaluation des données.

Meilleure planification des tournées avec le MIS

“Où sommes-nous allés le plus souvent, où les retours sont-ils rares ou fréquents ou bien combien de kilomètres à vide avons-nous parcourus ? Dans le passé, nous n’avions pas d’informations fiables à ce sujet”, se souvient Schmickler. Aujourd’hui, grâce à WinSped et au MIS, toutes les tournées prévues peuvent être visualisées avec les ordres et les véhicules respectifs dans une carte de chaleur dite Heatmap. Cet affichage détaillé  donne à l’utilisateur un aperçu direct de la planification des tournées dans son ensemble. “Grâce à WinSped, nous avons accès à des informations pertinentes telles que les quotas de kilomètres à vide, le chiffre d’affaires par kilomètre et kilomètre de charge, mais aussi les régions dans lesquelles nous sommes bien implantés et celles où il faut encore agir”, explique Schmickler. “Un des grands avantages est que les informations fournies par le logiciel LIS permettent de savoir où se trouvent nos points faibles, ce à quoi nous devons faire attention à l’avenir lors de la planification des tournées et quelles tournées sont particulièrement importantes”, explique Schmickler.

Réduire les coûts et augmenter les performances de la flotte

En outre, les données améliorent la position de Seidel dans les négociations de prix avec les clients, car le logiciel peut désormais également montrer, par exemple, les coûts de stockage et de refroidissement pendant les week-ends, auparavant supportés par le transitaire. Selon  Schmickler, WinSped offre également plus de transparence en ce qui concerne les coûts de transport et le chiffre d’affaires : “Nous avons découvert avec le logiciel LIS que nous ne pouvons pas calculer notre chiffre d’affaires par rapport à chaque kilomètre, mais que c’est l’ensemble du trajet aller-retour qui s’avère déterminant au final.  C’est pourquoi nous mesurons à présent nos allers-retours chaque semaine pour calculer nos bénéfices.”

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