1980 Hilmar Wagner fundó la empresa predecesora de LIS AG como estudiante
Los primeros años de la década de 1980 fueron sin duda un hito en el camino hacia la era de la información. Compañías como Xerox, Texas Instruments y Atari desarrollaron los primeros ordenadores para uso doméstico, algunos de los cuales eran tan grandes como refrigeradores. Con el Sistema Operativo de Disco (MS-DOS), Microsoft sacó al mercado su primer y muy popular sistema operativo x86, IBM lo utilizó para construir el Ordenador Personal (1981) y definió un estándar de la industria mundial en el que muchos ordenadores personales disponibles comercialmente hoy en día, todavía se basan. Poco tiempo después, los microordenadores C64 (1982) y Apple Macintosh (1984) prepararon el camino para el éxito comercial. ¡Aquí es donde entra LIS!
La revolución digital también estalló en Münster, en Westfalia, en la década de 1980. “Estudié Administración de Empresas en la Wilhelms Universidad de Westfalia en ese momento y me entusiasmé mucho con la tecnología”, recuerda el fundador de LIS, Hilmar Wagner. Para ganar un poco de dinero extra, trabajó como asistente estudiantil en el Centro de Computación de la universidad, donde se ocupaba de escribir códigos, perforarlos en tarjetas perforadas y hacerlos leer por los ordenadores. “No puedo recordar cuántos agujeros hice en las tiras de cartón”, sonríe. Fue en este momento que el hombre ya capaz entró en contacto por primera vez con el tema de la gestión del transporte, cuando siguió la llamada de un especialista cuyo mantra era: “Mi disposición es una bolsa de valores – ¡necesito un software! En nombre de la empresa Orga-Soft, Hilmar Wagner se puso a trabajar.
FIRMA EN LA SALA DE PARTOS
Lleno de entusiasmo por la acción, fundó su primera empresa propia junto con el Dr. Reinhard Liedl, un empleado científico al que conoció en la sala de conferencias: Wagner & Partner GmbH. Él y su esposa Ulrike firmaron el último documento que marcó el inicio de su vida empresarial en la sala de partos, donde su hijo y actual miembro de la Junta Directiva Magnus había nacido unos minutos antes.
“Las interfaces gráficas de usuario y la operación a través de un teclado no eran muy comunes en esa época”, recuerda Wagner. Sin embargo, él mismo tuvo la suerte de poder programar en un ordenador con teclado y pantalla, y desarrolló un software de programación basado en esto. El hecho de que se tratara de programas individuales no estándar hasta 1984 no disminuyó la revolución: por primera vez, el procesamiento de pedidos de transporte fue posible en un ordenador.
Sin embargo, en ese momento, el programa aún carecía de transportistas con el equipo necesario para establecerlo en todo el país. “Los ordenadores centrales costaban varios cientos de miles de marcos alemanes en ese momento y el negocio no era muy lucrativo”, dice Wagner. Orga-Soft quebró en poco tiempo – y el tan ambicioso Wagner estaba prácticamente en la calle como empresario. Pero no sin antes asegurar los derechos de su software. “Ya habíamos invertido tanto tiempo y energía en el software que no queríamos renunciar. Estábamos convencidos de que nuestro programa funcionaría”, explica Wagner.
Lo desarrolló ambiciosamente más allá. Con gran éxito: Después de un duro golpe en el que el consorcio estadounidense IBM había sido sobrepasado la oferta, el gigante de la tecnología quedó tan impresionado que Wagner pudo convencerlo para su puesta en marcha: “IBM nos ofreció una participación de las ventas con la que pudimos poner a nuestra empresa sobre una base firme. Y la revolución digital también contribuyó a que la empresa despegara: “De repente, los ordenadores personales comenzaron a prosperar al hacerse económicamente asequibles. Entonces existía un mercado adecuado para el software “, informa Wagner.
Por consiguiente, no pasó mucho tiempo antes de que otros clientes mordieran el anzuelo y la historia de éxito siguió su curso: con el software de aplicación integrada para agencias de transporte, IAS 400, el primer programa estandarizado salió al mercado en 1984. El segundo programa estándar también salió en los años 80 y fue vendido a los transportistas en cooperación con la Straßenverkehrsgesellschaft Münster. También en la segunda mitad de la década la compañía fue renombrada LIS Wagner & Partner GmbH.
En la vanguardia por las mentes creativas, la joven empresa también estuvo siempre un paso por delante: en 1984 Volker Lückemeier se unió a Wagner & Partner como socio, quien influyó decisivamente en la historia de LIS AG como miembro de la Junta Directiva posteriormente. Unos años más tarde, Volker también incorporó a la Junta a Lojewski, que completó el nuevo equipo de gestión y, desde 1999, también asumió el papel de presidente del Consejo de Administración de LIS. “Los dos no sólo eran socios de negocios fiables, sino también amigos de larga duración. Por desgracia, no viven para ver el 40 aniversario de nuestra empresa”, dice Wagner.
EL SOFTWARE ESTABLECIDO
Justo al comienzo de la nueva década – 1990 – la compañía logró otro hito: el desarrollo de la solución industrial SPEDIA, que podía ser utilizada por primera vez en PCs compatibles con la red. Sólo tres años después de mudarse a Greven, la compañía cambió su nombre a LIS Logistische Informationssysteme AG en 1997 y se lanzó la primera versión del sucesor de SPEDIA, WinSped. En ese momento no era aún previsible que el software se desarrollara tan bien, pero con el creciente establecimiento de Windows como sistema operativo, esto se transformó automáticamente.
A lo largo de los años, el ámbito de aplicación del software ha crecido de forma constante. “Nuestra empresa ha demostrado ser tan adaptable como nuestro software”, dice Wagner con entusiasmo. Hasta el día de hoy, nuestro Sistema de Gestión de Transporte multilingüe es líder del mercado y es utilizado por clientes con alrededor de 1200 ubicaciones en toda Europa. Las filiales en los Países Bajos, Francia, Polonia y España son la base actual para ello. Sin el compromiso de Hilmar Wagner y sus buenos instintos, esto probablemente no habría sido posible. El fundador de LIS está orgulloso de esto: “Ofrecer a nuestros clientes un valor añadido una y otra vez con nuevas ideas fue la base de nuestro éxito.